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                      上汽4月銷量率先回暖,“以價換量”能否殺出重圍?

                      第一電動王蕊

                      在剛剛過去的超長“五一”假期中,人們吃吃吃、買買買、玩玩玩的熱情為全國各個城市增添了不少生機,再加上突然襲來的高溫天氣,疫情的陰霾似乎真的已消失殆盡了。而就在近日,汽車行業也傳來了真正回暖的好消息。

                      據上汽集團發布的終端零售快報數據,4月份,上汽集團的終端零售量為43.25萬輛,同比增長0.5%,環比增長25.3%。其中,國內零售量為41.33萬輛,實現同比增長1.3%,海外及出口批發銷量為2.6萬輛,同比增長0.7%。同時,1-4月份累計終端零售量達到9.32萬輛,同比增長4%,而在三月份,上汽集團的銷量還處在同比下降55.71%的境地。

                      而從近日上汽集團發布的批發數據來看,4月上汽的銷量為41.76萬輛,同比下滑8.6%。盡管與去年同期相比仍然有一定差距,但降幅已大大縮減。

                      也就是說,在第二季度的首月,上汽集團的銷量也如同五月初的天氣一樣,已基本實現回暖。

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                      合資品牌貢獻大

                      在上汽集團四月份的銷量報道中不難發現,能夠率先取得回暖,與旗下的幾大品牌共同發力不無關系,其中表現最為突出的莫過于上汽通用。

                      4月,上汽通用的零售銷量突破11.1萬輛(含出口),國內銷量同比增長13.6%。其中,別克品牌的銷量為6.9萬輛,同比增長29.5%,環比增長44%;凱迪拉克品牌的銷量為1.6萬輛,同比增長14.4%,且4月的日均客流與去年第四季度相比,有20%的漲幅;同時雪佛蘭的月銷量也達到2.6萬輛,與上月1.3萬輛的成績相比,環比上升近100%。

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                      而更值得關注的是,這三大品牌中高端產品的銷量份額已經超過50%,其中別克旗下昂科旗旗艦版及以上車型銷量占比超65%,而由凱迪拉克XT4、XT5、XT6構成的“新美式豪華SUV矩陣”前4個月在品牌銷量中的占比也達到了70%。

                      雖然去年四月正處在“國五”置換“國六”前的銷量淡季,基數較小,但在疫情的影響還未完全散去之時,能夠快速取得這樣的回暖,也是實屬不易。而之所以能夠取得這樣的成績,通用方面表示,是由于公司開展了對營銷和零售創新模式的探索和實踐,通過打通線上線下,搭建起多維體驗平臺,為消費者提供互動看車、買車養車的一站式服務。

                      根據乘聯會數據,目前,全國經銷商復工率已達100%,在線下銷售渠道全面恢復的同時,上汽通用也整合了天貓旗艦店、微信商城、VR展廳等渠道和資源,為消費者提供全維度看車、選車和購車服務。同時,疫情期間,對于無法到現場的消費者,上汽通用也積極利用網絡直播的方式,與消費者進行積極互動。

                      不過,能對消費者形成刺激,更多或許還是要依靠價格上的優惠。雖然上汽通用汽車公關總監劉安宇告訴第一電動網,由于4月份銷量增長主要是由于中高端車型,這部分產品的降價和優惠是極少的,但他也表示不排除經銷商會這么做。

                      事實上,從近期網上的報價信息就可以得知,上汽通用近期在終端的優惠幅度還是很大的。有媒體實地走訪經銷商門店進行了解,類似別克君威、昂科威等車型終端都有3-4萬元的優惠,甚至有的車型與同級別的日系車相比,價格已經低了4萬到5萬元。

                      除此之外,自3月1日起上線的“租啦”長租業務,也為上汽通用帶來了不少關注。據悉,由凱迪拉克品牌推出的“五免一無憂”(免首付、免利率、免購置稅、免首年保險、免牌照、無憂保養定制銷售服務)“租啦”業務,目前已經有超過120萬人次關注。

                      除上汽通用外,上汽通用五菱在4月的銷量也延續了上個月的好成績。4月,上汽通用五菱的銷量突破12.7萬輛,同比增長13.5%,整車出口量達5000輛,同比劇增102%,創單月最高。

                      雖然連續兩個月保持同比正增長,但在市場需求明顯上升的4月份,上汽通用五菱的月銷量卻未能超過3月份的13萬輛,對此,上汽通用五菱方面告訴第一電動網,這主要是由于3月份是傳統的微車旺季,因此相比之下,銷量會略高于4月份。

                      “五五購物節”拉開“血拼”大幕

                      或許4月只是一個序幕,而隨著五月的到來,上汽集團的銷量或許將再上一個臺階。

                      5月1日,為配合上海市首屆“五五購物節”,上汽集團也推出了“五與上汽有個約惠”的促銷活動,包括旗下九大品牌40余款新車,數百輛新車可享受“五五折”現金優惠,優惠幅度最高可達13萬元。

                      雖然這一活動的對象僅限于上海本地消費者,但在所有品牌的集中促銷下,還是吸引了不少意向用戶前來看車。

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                      一位到達過現場的韓先生告訴第一電動網,“五五購物節”就是上海4S店4月份的優惠活動?!拔抑熬拖胭I一輛榮威RX5 MAX,去過一家4S店,當時店內給出的優惠是直降1.2萬元,同時也可以享受貸款24期0利率,1成首付或者60期自由貸這些政策。裸車的價格差不多能到13.3萬元左右,再加上保險和購置稅這些,差不多是15.3萬元?!?/p>

                      而在購物節的現場,韓先生表示其實也是幾個4S店的銷售來賣車,只不過集中在了一起?!半m然有購車券、新車送全險這些優惠,但是也要交2000元的上牌費,3000元的服務費等等,總之加起來和去4S店差不多?!辈贿^他認為將品牌集中起來,還是給了消費者更多選擇的可能,一些此前從沒關注過的車,經過這次之后,韓先生也有了想深入了解的欲望?!拔胰タ戳艘蝗χ?,覺得大眾途觀L也不錯?!?/p>

                      數據顯示,五一假期的前四天,上汽集團旗下九大乘用車品牌已在“五五購物節”期間累積意向客戶約3.3萬名,同比增長99.1%,獲得訂單3692份,同比增長85.1%。

                      去過現場的韓先生自然也成為了榮威的意向用戶,不過他表示,之后可能還會再比較一下?!皬默F場的情況來看,可能還是4S店給出的優惠幅度更大?!?/p>

                      但無論如何,不得不承認的是,無論是官方還是經銷商的自發行為,接連給出的巨額補貼,確實使上汽集團的銷量有著肉眼可見的回升。

                      例如,自2月份開始,接連3次發出10億元購車補貼的上汽通用五菱,自3月份起銷量就連連傳來捷報;而在“五五購物節”前夕,上汽集團為榮威和名爵分別補貼的33億元現金,或許也將很快帶來效果;再加之拼多多與地方經銷商合作,百余輛優惠車型一秒售空等消息的傳來,相信這個5月,上汽集團會迎來不錯的銷量數據。

                      而據上汽集團總裁助理蔡賓透露,“五五購物節”只是一個開始,上汽集團還計劃在5月和6月打造一個購物季,涵蓋旗下所有品牌,具體的優惠方案稍后將會推出。

                      除上汽外,長城、吉利、奇瑞、長安等車企也在此前推出過很多優惠活動。例如,哈弗在3月針對旗下的主銷車型推出了“哈弗千場云購團,6億補貼直播送”的活動,而吉利也在同期推出了現金優惠、免息貸款購車、定金翻倍等優惠政策。

                      由此可見,在疫情過后,或許比“報復性消費”更提前的,是車企的“報復性降價”,也許在這個第二季度,中國消費者將迎來車企一場史無前例的價格戰。但是當所有產品都開始瘋狂地“降價甩賣”時,最終能吸引消費者的仍然還是品牌力和產品力。

                      來源:第一電動網

                      作者:王蕊

                      本文地址:http://www.ajqzf.cn/news/qiye/115647

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