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                      能純電跑也能秒變性能車,20多萬買輛“綠牌”SUV簡直賺翻

                      SUV大咖

                      前言:能發現,最近幾年新能源車如雨后春筍般涌現市場,在一二線城市中尤其明顯,懸掛“綠色牌照”的車滿大街在跑,蔚來、特斯拉以及小鵬這些新能源車都隨處可見。不過眾所周知,能懸掛新能源牌照的車要么是純電車要么是插電式混合動力車,輕混和強混的車都沒這個“特權”。

                      能純電跑也能秒變性能車,20多萬買輛“綠牌”SUV簡直賺翻

                      綠色牌照有哪些好處?第一,在限行城市中不限行;第二,大量停車場對綠色牌照車免收或減免停車費,另外部分地區還有專屬停車位;其三,購買新車免購置稅,并有地方補貼??偟膩碚f,為了鼓勵新能源車發展,政策層面上市非常友好的,這也是諸多品牌不斷發力新能源車領域的原因之一。

                      能純電跑也能秒變性能車,20多萬買輛“綠牌”SUV簡直賺翻

                      作為世界級汽車巨頭的大眾,不久前就調整了短期和長期計劃,宣布將更加關注旗下車型的電氣化發展并加大投資力度。修訂后的短期計劃中表示增資600億歐元發展新能源車領域,長期計劃則是2029年之前推出75款純電車型和60款混合動力車型。

                      駕趣無限!它以“GTE”之名來征服你

                      能純電跑也能秒變性能車,20多萬買輛“綠牌”SUV簡直賺翻

                      廠商指導價:24.98-25.98萬元

                      而今天提及到的這款混合動力車型-探岳GTE,則是繼大眾蔚攬GTE和一汽-大眾邁騰GTE推出后的第三款GTE產品,為大眾品牌插電混合動力陣容增添幾分實力。插電混動系統的誕生是源于省油節能,而大眾將之詮釋為“GTE”是飽含深意的。

                      能純電跑也能秒變性能車,20多萬買輛“綠牌”SUV簡直賺翻

                      GTE隸屬于大眾的性能系列,其中“GT”意為Gran Turismo,“E”意為electric,除了解決節能這個問題外,還對性能也有所顧及。另外,探岳GTE采用的是P2架構的插電混動系統,即在發動機變速箱之間加入混動模塊。優勢在哪?簡單理解就是保留原先強勁的燃油系統,再加入電機系統,算是強強聯合吧。

                      能純電跑也能秒變性能車,20多萬買輛“綠牌”SUV簡直賺翻

                      在燃油系統方面,探岳GTE搭載的是大眾的經典EA211 1.4T高功率渦輪增壓發動機,擁有110kW與250Nm的最大扭矩,而電機方面則是一臺85kW的永磁同步電動機,兩者結合之下能產生最大功率155kW和400Nm的最大扭矩,0-100km/h加速成績在8.4秒內,性能與燃油版探岳2.0T比肩。

                      能純電跑也能秒變性能車,20多萬買輛“綠牌”SUV簡直賺翻

                      而為了能“HOLD”住這一套插電混合動力系統,大眾為其“GTE”系列開發了一套代號為DQ400E的6速濕式雙離合變速箱,能更好地與插電混動系統兼容,而燃油版探岳則全系標配DSG7擋濕式雙離合變速箱。

                      能純電跑也能秒變性能車,20多萬買輛“綠牌”SUV簡直賺翻

                      探岳GTE提供了5種駕駛模式,包括E-MODE(純電模式)、混合動力(混動模式)、蓄電池維持模式(電量保持)、蓄電池充電模式(充電模式)以及GTE(運動模式),這與傳統的插電式混合動力模式是有不少區別的。

                      能純電跑也能秒變性能車,20多萬買輛“綠牌”SUV簡直賺翻

                      多種駕駛模式下,就能滿足車主不同的用車環境與需求,諸如短距離通勤,電量充足下完全可以使用純電模式,節省燃油外還能為綠色出行貢獻一份力量;而想享受最暢快的駕駛體驗,那么就使用GTE模式來壓榨動力系統,獲取最強勁的動力輸出。

                      電機的加入仿佛賦予它生命

                      能純電跑也能秒變性能車,20多萬買輛“綠牌”SUV簡直賺翻

                      能純電跑也能秒變性能車,20多萬買輛“綠牌”SUV簡直賺翻

                      在實際駕駛體驗中,GTE模式和混合動力模式都能獲得不少性能上的享受,紅綠燈起步時就能摸索到這套系統的底細,電機是優先發力的,隨后發動機悄無聲息地介入,若是油門踩得更深,1.4T低排量發動機排氣聲就有些聲嘶力竭般了,中段加速還是比不過2.0T發動機。不過插混的優勢在于平順性,整個加速過程中并沒有感受到頓挫。

                      能純電跑也能秒變性能車,20多萬買輛“綠牌”SUV簡直賺翻

                      將擋把往后一拉就能切入到充電模式,此時不踩油門的話車輛就有明顯的拖曳感,這才明顯感覺到探岳GTE是一輛插混動力車型。動能回收的等級是系統默認的,并不能人為調節,拖曳感還是挺明顯的,相當于輕踩剎車。在堵車的時候采用充電模式是個不錯的選擇,畢竟堵車難免會停停走走,動能回收效率更高,同時還有輔助剎車功能。

                      雖有別于燃油車,但你會坦然接受

                      能純電跑也能秒變性能車,20多萬買輛“綠牌”SUV簡直賺翻

                      至于懸掛濾振方面,倒是與燃油版探岳基本保持一致,整體調性更顧及到舒適性,底盤是偏軟的設定,碾壓過沙井蓋或小坑洼比較舒服,若是大坑洼的話車身晃動就比較明顯了。

                      能純電跑也能秒變性能車,20多萬買輛“綠牌”SUV簡直賺翻

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                      在充電方面,探岳GTE僅支持慢充,若是有快充會更好。其一,像廣州這樣的一線城市,充電站其實不少,但大多都是快充電樁,慢充電樁相對較少。其二,慢充充滿的時間約莫要3-5小時,快充或許就只需要1小時即可。不過好處也是有的,若家里是自建房的話,或小區有充電位置的話,自個兒插電也挺方便的。

                      能純電跑也能秒變性能車,20多萬買輛“綠牌”SUV簡直賺翻

                      能純電跑也能秒變性能車,20多萬買輛“綠牌”SUV簡直賺翻

                      除了在駕駛層面上不同,探岳GTE跟燃油版探岳還有哪些區別呢?區別不大,探岳GTE僅有豪華型和尊貴型兩種版本可選,起售價為24.98萬元。這兩個版本車型配備的配置比較齊全,高配就多了不少“懶人配置”,諸如自適應巡航、自動泊車入位以及其他駕駛輔助功能。至于在外觀方面則增加了不少“GTE”標識,特別是夜晚的時候會有迎賓燈光投影,彰顯了高級感。另外,加入電機也沒對車內內部空間有所影響,后排依舊那般寬敞。

                      能純電跑也能秒變性能車,20多萬買輛“綠牌”SUV簡直賺翻

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                      能純電跑也能秒變性能車,20多萬買輛“綠牌”SUV簡直賺翻

                      探岳自正式上市后,便迅速擠入熱門車型行列,各方面都印證了它是一輛符合國人的都市實用性SUV。此番,探岳GTE的推出更是豐富了國人的購車選擇,“綠牌”提供了不少便利,“GTE”的性能也讓用車生活變得更為愉悅,后續大眾推出的新能源車型著實讓人期待。

                      來源:SUV大咖

                      本文地址:http://www.ajqzf.cn/carnews/daogou/115608

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